Elindult a nagy számolgatás. Az első dolog amit a tervrajzokból ki kellett derítenem, hogy mennyibe fog ez nekem fájni. Semmiképpen nem akartam a családi kasszát terhelni a saját hóbortommal, ezért pontosan kellett tudnom, hogy milyen anyagokkal és technológiával számolhatok a projekt során. Hála istennek úgy néz ki bele fogok férni a hajóra szánt összegbe, csak amiatt kell aggódnom, hogy el ne szúrjak valamit ami miatt plusz költségekbe kellene vernem magam.
A hajó anyagául a indonéz meranti típusú rétegelt lemezt választottam, mert ez könnyű, viszonylag olcsó, és szép a színe és mintázata. A hajótest lemezei, és a belső merevítői elég sok ívet tartalmaznak, ezért arra gondoltam, hogy szabásmintákat készítek papírból, és ezek alapján fogom kivágni a lemezekből a megfelelő formákat. A vágási tervet a szabásmintákkal egyszerűbben ki tudom rakni, így talán jobban gazdálkodhatok majd az alapanyaggal is.
Az íveket vékony léc, gombostű és ruhacsipesz segítségével rajzoltam meg. Természetesen mielőtt a kedves feleségem hátsón billentett volna azért, hogy az ebédlőasztalt teleszurkálom gombostűvel felvilágosítottam, hogy a papír alatt van egy deszka védelmi célból.
A belső merevítők mintáját spárgás körzős módszerrel kellet kirajzolnom, mert itt elég nagy rádiusszal tervezték a köríveket.
Nagyon sok estét eltöltöttem ezzel a művelettel, de úgy gondolom megérte, mert ezek után már nem kell bajlódni a műhelyben a nagy lemeztáblákon hasalva az alkatrészek kiszerkesztésével.
2011. szeptember 1., csütörtök
2011. augusztus 4., csütörtök
Meghoztam a döntést: Nekivágok!
Egy sikeres kenuépítés után úgy döntöttem, hogy nagyobb fába vágom a fejszémet és megpróbálkozok egy vitorlás építésével is. Nagyon sokat keresgettem a neten megfelelő típus után, és többet is találtam ami tetszett, de a fő probléma az volt, hogy a vitorlázást tekintve némi kihívásokkal küszködök. Így hát az első beruházásom egy vitorlás kézikönyv volt.
Ahogy olvasgattam a szakirodalmat folyamatosan döbbentem rá, hogy az a hajó, ami nagyon tetszik, és amelynek a terveit kanadai rokonom közbenjárása által sikerült megszereznem- hogy is mondjam- kissé nagy falatnak tűnik. Az már biztos, hogy ezzel nem fogok megtanulni vitorlázni, viszont ha már tudok, akkor már vidáman szelhetem vele a habokat.
Mit volt mit tenni szereznem kellett egy másik tervet, ami egy jó tanuló hajónak mutatkozik. Persze az sem hátrány, ha a család is belefér, elvégre úgy szép az élet, ha együtt borulunk a vízbe :-)
Találtam végül egy minden szempontból megfelelő hajót. Sokat olvasgatom a hajoepitok.hu fórumait, és ott valaki megemlített egyszer egy lengyel hajótervezőt. Megnéztem weblapját és a vitorlás tervei egyből megtetszettek. Letöltöttem az egyik rajzot, amiről úgy gondoltam, hogy jó lehet tanuló hajónak, és nekiálltam a tervek tanulmányozásának.
Ahogy olvasgattam a szakirodalmat folyamatosan döbbentem rá, hogy az a hajó, ami nagyon tetszik, és amelynek a terveit kanadai rokonom közbenjárása által sikerült megszereznem- hogy is mondjam- kissé nagy falatnak tűnik. Az már biztos, hogy ezzel nem fogok megtanulni vitorlázni, viszont ha már tudok, akkor már vidáman szelhetem vele a habokat.
Mit volt mit tenni szereznem kellett egy másik tervet, ami egy jó tanuló hajónak mutatkozik. Persze az sem hátrány, ha a család is belefér, elvégre úgy szép az élet, ha együtt borulunk a vízbe :-)
Találtam végül egy minden szempontból megfelelő hajót. Sokat olvasgatom a hajoepitok.hu fórumait, és ott valaki megemlített egyszer egy lengyel hajótervezőt. Megnéztem weblapját és a vitorlás tervei egyből megtetszettek. Letöltöttem az egyik rajzot, amiről úgy gondoltam, hogy jó lehet tanuló hajónak, és nekiálltam a tervek tanulmányozásának.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)